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		<title>道路 on akky@サイボウズラボ・ブログ</title>
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		<description>Recent content in 道路 on akky@サイボウズラボ・ブログ</description>
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				<title>[冬至・夏至] あなたの近所のストーンヘンジ的道路がわかる地図</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/</link>
				<pubDate>Mon, 20 Dec 2021 00:00:00 +0000</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://sztanko.github.io/solsticestreets/&#34;&gt;Solstice Streets (冬至・夏至の通り)&lt;/a&gt; は、夏至や冬至の日に太陽が昇ったり沈んだりする方角に向いた道路を見つけるための、特殊な地図です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;イギリスの古代遺跡ストーンヘンジでは、夏至の日や冬至の日にたくさんの人が集まるお祭りがあるそうです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/640px-StonehengeSunrise1980s_hu_62847518a7a253c1.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/640px-StonehengeSunrise1980s_hu_42912f52491c0eac.webp 640w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/640px-StonehengeSunrise1980s.jpg&#34; width=&#34;640&#34; height=&#34;449&#34; alt=&#34;Stonehenge Sunrise&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Mark Grant - Creative Commons Attribution 2.5 Generic&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これは一年のうち夏至の日にだけ、ストーンヘンジの北東から中心部にかけて日の出の光が差し込む様子を見るためのお祭りということ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;div style=&#34;position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden;&#34;&gt;&#xA;&#x9;&#x9;&#x9;&lt;iframe allow=&#34;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share; fullscreen&#34; loading=&#34;eager&#34; referrerpolicy=&#34;strict-origin-when-cross-origin&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/Fx-KrvuiafE?autoplay=0&amp;amp;controls=1&amp;amp;end=0&amp;amp;loop=0&amp;amp;mute=0&amp;amp;start=0&#34; style=&#34;position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border:0;&#34; title=&#34;YouTube video&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;&#xA;&#x9;&#x9;&lt;/div&gt;&#xA;&#xA;&lt;p&gt;ストーンヘンジ以外のスコットランドやアイルランドの古代遺跡にも、方角に関して同様の配置が見られるそう。昔の人たちが、昼の長さの変化が逆転する冬至や夏至の日とその時の太陽の方角に何らかの特別な意味を見出していた証拠かもしれません。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Solstice Streets の作者 &lt;a href=&#34;https://github.com/sztanko&#34;&gt;Demeter Sztanko さん&lt;/a&gt;は、その方角という痕跡を、道路にもあるのではという仮説のもと作成した地図になります。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;世界の主要都市について、Open Street Maps を使って、冬至と夏至に日の出・日没が見られる方角を向いた道路を表示させることができます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://sztanko.github.io/solsticestreets/cities/tokyo__japan/&#34;&gt;東京版の地図がこちら&lt;/a&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏至の日の出・冬至の日の入りとなる方角を向いている道路は赤い線、冬至の日の出・夏至の日の入りとなる方角を向いています。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://sztanko.github.io/solsticestreets/cities/tokyo__japan/&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/solstice-streets-winter-sunrise-omotesando-street_hu_353bd93c5f2c682a.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/solstice-streets-winter-sunrise-omotesando-street_hu_ca875a56791b58cd.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/solstice-streets-winter-sunrise-omotesando-street_hu_d04e529306e85a42.webp 1015w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2021/12/solstice-streets-map/solstice-streets-winter-sunrise-omotesando-street.png&#34; width=&#34;1015&#34; height=&#34;699&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;画面左側の分布チャートを見る限りでは、東京の道路は東西や南北に走るものが他より多く、ストーンヘンジ的な方向の道路は特に多くは無いようです。オレンジ色に引かれた道路の中に明治神宮の表参道があったので、Google Earth で冬至の日の日の出が本当にこの方向で出てくるのかを確認してみました。&lt;/p&gt;</description>
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				<title>12 Sunsets - とある道路の1960年代から2007年までの風景を見られるサイト</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2020 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Googleストリートビューは世界の多くの道路の景色を見ることができます。しかし、当然のことながらGoogleカーが走り回って撮影した以前の昔の光景を見ることはできません。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;車に全周囲カメラを積んで撮影してまわる、という発想が新しいのだから、それより前のデータが無いのは当たり前ですね。ストリートビュー的なものを時代を遡って作るのは不可能に思えます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、カメラでアメリカの特定の道路から見える風景を撮り続けている人がいれば話は別。この道路に限定されてはいますが、アメリカ、&lt;a href=&#34;https://en.wikipedia.org/wiki/Sunset_Boulevard&#34;&gt;ロサンゼルスのサンセット大通り&lt;/a&gt;からみた風景をストリートビュー的に再現する &lt;a href=&#34;https://12sunsets.getty.edu/map/&#34;&gt;12 Sunsets&lt;/a&gt; はそんなサイトです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-screenshot.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-screenshot_hu_826d3a82019ea934.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-screenshot_hu_2860c00095c764fc.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-screenshot_hu_1d25fb98a86555e9.webp 1045w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-screenshot.png&#34; width=&#34;1045&#34; height=&#34;561&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイトは1965年から2010年までサンセット大通りを撮り続けた芸術家&lt;a href=&#34;https://www.getty.edu/research/special_collections/notable/ruscha.html&#34;&gt;エド・ルシェ(Ed Ruscha)氏の写真をGetty社がまとめたもの&lt;/a&gt;です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サンセット大通りは全長35kmある、ロサンゼルスを象徴する道路だそうです。35kmもあると、残っている写真といっても何から何まであるわけではなく、時代によって景色のある個所無い箇所は穴あき状態になっています。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それでも、同じ場所の複数の写真を並べてみられる箇所もあり、変化が面白いです。建物は10年ぐらいではそれほど変わっていなくても、店の業種や看板が変わっていたり、走っている車の形も多少は違いますね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-several-years.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-several-years_hu_b24a6aa24074cb86.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-several-years_hu_e922bc738d0eaf52.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-several-years_hu_d407b3b18076e858.webp 852w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2020/10/12-sunsets-historical-street-view/12-sunsets-several-years.png&#34; width=&#34;852&#34; height=&#34;586&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;集めて分類して配置する作業はたいへんだと思いますが、もしかしたら昭和の東京などでも、これに近いものが作れたりするのかもしれません。もしあればぜひ遊んでみたくなります。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;逆に考えれば、Googleはサービス開始からの画像を持っているでしょうから、これから先はこのような暦年の光景がいつでも見られるようになるということでしょうね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;via &lt;a href=&#34;http://googlemapsmania.blogspot.com/2020/10/street-view-of-1960s-los-angeles.html&#34;&gt;Maps Mania&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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				<title>都市の道路が向いてる方角を調べられるインタラクティブ地図</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/</link>
				<pubDate>Wed, 18 Jul 2018 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://mourner.github.io/road-orientation-map/#12/40.734/-73.992&#34;&gt;Road Orientations Interactive Map&lt;/a&gt;は、都市の道路の方角を円形のヒストグラムにまとめたインタラクティブ地図です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;360度を64分割し、それぞれの方角を向いた道路の長さをカウントしていくと、表示中の都市がどの方角に向いた道路をどれぐらい持っているか、が右上に表示されます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-tokyo.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-tokyo_hu_796e551711eaa0f8.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-tokyo_hu_62c1938bec3ec1b3.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-tokyo_hu_5ce1043a2c85e2b6.webp 859w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-tokyo.png&#34; width=&#34;859&#34; height=&#34;763&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://mourner.github.io/road-orientation-map/#12.44/35.69836/139.72867&#34;&gt;東京都心部&lt;/a&gt;を表示すると、こんな分布に。どの方角にも同じぐらいの長さの道路が存在する、つまり、特に方角など気にせず、ランダムに近い方角に道路が伸びているというのがわかります。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-kyoto.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-kyoto_hu_d7910aa27afefc4.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-kyoto_hu_b62201579fa4e440.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-kyoto_hu_5549235185b1f011.webp 859w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-kyoto.png&#34; width=&#34;859&#34; height=&#34;771&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;対して、&lt;a href=&#34;https://mourner.github.io/road-orientation-map/#13.48/35.00396/135.75999&#34;&gt;京都&lt;/a&gt;を表示してみるとこんな結果に。ほとんどの道路は東西・南北に向いていて、それ以外の方角に向いた道は非常に少なそう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-sapporo.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-sapporo_hu_5e42761f404b0b2c.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-sapporo_hu_189bd76062ca1992.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-sapporo_hu_ef1b26a9f20bb3a9.webp 852w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/07/road-orientation-interactive-map/road-orientation-map-sapporo.png&#34; width=&#34;852&#34; height=&#34;761&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;こちらは&lt;a href=&#34;https://mourner.github.io/road-orientation-map/#12.16/43.08035/141.34778&#34;&gt;札幌&lt;/a&gt;。札幌も碁盤目の街という印象でしたが、こちらは京都と違って東西南北の向きには向いてないのですね。また、場所によって四方の方角が異なっていて、集計結果としては多い方角は8つ出てくるのがわかります。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;右下の検索ボックスで、世界中のどの場所でも表示できるのがいいですね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この地図、&lt;a href=&#34;https://openstreetmap.jp/&#34;&gt;OpenStreetMap&lt;/a&gt; のデータを使った&lt;a href=&#34;https://www.mapbox.com/maps/&#34;&gt;Mapbox&lt;/a&gt;のサービスを使って描画されています。表示されている地図の範囲の道路データから方角と距離を取り出し、集計するのは&lt;a href=&#34;https://github.com/mourner/road-orientation-map/&#34;&gt;コンパクトな JavaScript&lt;/a&gt; で済んでいます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;# 作者はMapboxの中の人のようです&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://blog.mapbox.com/visualizing-street-orientations-on-an-interactive-map-1eefa6002afc&#34;&gt;作者のウラディミール・アガフォンキンさん(Vladimir Agafonkin)は&lt;/a&gt;、アメリカの主要都市について同様の円形ヒストグラムをまとめた&lt;a href=&#34;http://vizual-statistix.tumblr.com/post/80468941142/unlike-like-emperor-kuzco-i-was-actually-born&#34;&gt;Vizual Statistix の記事を見て&lt;/a&gt;、「地図の任意の都市について簡単に同じように調べられたらいいな」と思って今回の開発を思い立ったということ。&lt;/p&gt;</description>
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				<title>米ドミノピザ、くずれないピザのために道路の穴を直す事業を始める</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/</link>
				<pubDate>Fri, 15 Jun 2018 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://pavingforpizza.com/&#34;&gt;Paving for Pizza (ピザのための舗装)&lt;/a&gt;は、ドミノピザがアメリカで始めたキャンペーン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;blockquote&gt;&#xA;&lt;p&gt;「道路の穴、ヒビ、凸凹などは、あなたがドミノピザを家に持ち帰る際にピザに修復不可能なダメージを与えることがあります。ピザの上のチーズが片方に寄ってしまったり、トッピングが落ちたり、ピザが裏返ってしまうことに、私たちは耐えられません。これらの悪路からピザを守るために、全国の街で舗装をお手伝いすることにしました。」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;/blockquote&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイトのトップでは、路面の状態の4段階のひどさにあわせて、運ばれるピザがどのようなトラブルに合うかを、ボックス内カメラで撮影したものを見ることができます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://pavingforpizza.com/&#34;&gt;&lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza.gif&#34; width=&#34;704&#34; height=&#34;420&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;すでにプロジェクトは始まっていて、&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF_%5c%28%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%B7%9E%5c%29&#34;&gt;カリフォルニア州バーバンク&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://en.wikipedia.org/wiki/Bartonville,_Texas&#34;&gt;テキサス州バートンビル&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89_%5c%28%E3%83%87%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E5%B7%9E%5c%29&#34;&gt;デラウェア州ミルフォード&lt;/a&gt;、&lt;a href=&#34;https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BA_%5c%28%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2%E5%B7%9E%5c%29&#34;&gt;ジョージア州アセンズ&lt;/a&gt;で、自治体と協力して道路を補修したそうです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-cars.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-cars_hu_9e7b1b91b9a6e708.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-cars_hu_6652f9e895ca1b9.webp 587w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-cars.png&#34; width=&#34;587&#34; height=&#34;437&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;工事の車にドミノのロゴが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-fixed-road.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-fixed-road_hu_23461bb259d7f36d.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-fixed-road_hu_e58a435191a2a5a0.webp 579w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2018/06/domino-pizza-fixing-road-for-better-pizza-delivery/paving-for-pizza-fixed-road.png&#34; width=&#34;579&#34; height=&#34;328&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;直した個所にもロゴ。宣伝効果もあるのかな。ピザを運んでるドライバーからは見えないような気がするけども。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイトから「自分の街も直しに来てくれ」と依頼を投げられるようになっています。この補修チームが直せる道路の量なんてたかが知れてると思いますが、本来自治体がやるべきだが予算が無かったりして荒れているところに、大企業が宣伝の形で手伝うという形、自社の宣伝をしつつ社会問題にも注目させるという意味ではいいキャンペーンなのではないでしょうか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ピザのために道路を直す、という無理のある動機も、笑い話としてソーシャルで伝搬しやすいかもしれません。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;via &lt;a href=&#34;https://jalopnik.com/dominos-is-fixing-americas-crappy-roads-for-pizza-safet-1826736405&#34;&gt;Jalopnik&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>イギリス中の自転車事故などを地図上で一望できるwebサービス</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/</link>
				<pubDate>Fri, 06 Oct 2017 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://bikedata.cyclestreets.net/&#34;&gt;Bikedata&lt;/a&gt; は、イギリスにおける自転車に関するデータを地図上にプロットした、インタラクティブな情報地図です。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-cyclestreets-net-screenshot.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-cyclestreets-net-screenshot_hu_2345073c300581d.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-cyclestreets-net-screenshot_hu_15440d7c897f4d92.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-cyclestreets-net-screenshot_hu_480a9406cc23eed8.webp 1011w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-cyclestreets-net-screenshot.png&#34; width=&#34;1011&#34; height=&#34;715&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この画面では、道路のどの場所で自転車事故が発生したことがあるか、が、ピンクのマーカーで示されています。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-map.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-map_hu_f34ba3a02abe183b.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-map_hu_8e8b0d8261cb6e7b.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-map_hu_75b60c4c0df5cd8.webp 939w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/bikedata-map.png&#34; width=&#34;939&#34; height=&#34;530&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;通勤やツーリングの計画を立てる時に、事故が頻発するところを知って避ける、といった使い方もできるでしょうね。スマートフォンアプリなどで、事故の多い場所に近づいたら注意をうながす、みたいなものを作ったりもできるかもしれません。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイトでは、事故の他にも、交通量、自転車の盗難、駐輪場、サイクルレーンの写真、など、様々な自転車に関するデータを表示することができます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さらに、この&lt;a href=&#34;https://github.com/cyclestreets/bikedata/&#34;&gt;サイトのソースはGPLv3 で公開されて&lt;/a&gt;います。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h3 id=&#34;元データは国によるもの&#34;&gt;元データは国によるもの&lt;/h3&gt;&#xA;&lt;p&gt;イギリス政府のデータ公開サイトに、&lt;a href=&#34;https://data.gov.uk/dataset/road-accidents-safety-data/resource/8ecee6ac-33fd-4f5b-8973-e900cc65d24a&#34;&gt;道路の安全データ(Rode Safety Data)&lt;/a&gt;というのがあり、ここではSTATS19 という書類で報告された2005年から2014年までの事故のデータが公開されているようです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;100Mぐらいあるデータを見てみたら、こんな感じで緯度経度や日時、事故の状況を表すフラグを持つレコードが大量にあるCSVファイルでした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/uk-road-accidents-data-on-editor.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/uk-road-accidents-data-on-editor_hu_17d76b2c36db00bb.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/uk-road-accidents-data-on-editor_hu_8db1b7ee6fa9590f.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/uk-road-accidents-data-on-editor_hu_b32b83b10f434666.webp 996w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2017/10/show-every-uk-bike-accidents-on-map/uk-road-accidents-data-on-editor.png&#34; width=&#34;996&#34; height=&#34;482&#34; alt=&#34;&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;こういったデータが公にされているのはいいですね。このデータを &lt;a href=&#34;https://www.cyclestreets.net/api/v2/collisions.locations/&#34;&gt;API 化&lt;/a&gt;して自転車事故について &lt;a href=&#34;https://www.cyclestreets.net/blog/2016/08/24/usable-data-for-campaigners/&#34;&gt;Cyclestreets.net が提供&lt;/a&gt;し、それを Google Maps APIなどを使って可視化したのが今回のサービス、ということになります。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;via &lt;a href=&#34;http://googlemapsmania.blogspot.jp/2017/10/dangerous-roads-for-cycling.html&#34;&gt;Maps Mania&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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				<title>景色を楽しんでもらうための円い橋 - ウルグアイのLaguna Garzón橋</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/</link>
				<pubDate>Wed, 27 Jan 2016 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/</guid>
				<description>&lt;p&gt;ウルグアイのラグナ・ガルゾン橋(Puente de Laguna Garzón)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.flickr.com/photos/jikatu/24037013766/&#34;&gt;https://www.flickr.com/photos/jikatu/24037013766/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;伝統的な「渡し」があった箇所に建設され、昨年末に完成したこの橋は、&lt;a href=&#34;http://inhabitat.com/circular-bridge-in-uruguay-encourages-drivers-to-slow-down-and-enjoy-the-view/&#34;&gt;ドライバーたちに「減速して景色を楽しんでもらいたい」という意図でわざとこの形にされた&lt;/a&gt;のだと。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.flickr.com/photos/jikatu/24036860636/&#34;&gt;https://www.flickr.com/photos/jikatu/24036860636/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自然の海岸線の中に入ると、ひときわその人工的な円の形が目立ちますね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.flickr.com/photos/jikatu/23980627616/&#34;&gt;https://www.flickr.com/photos/jikatu/23980627616/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;円の内側には歩行者のためのスペースもあり、歩いての観光もどうぞということのようです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://es.wikipedia.org/wiki/Laguna_Garz%C3%B3n#/media/File:Sky_WEfest_003.jpg&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/900px-Sky_WEfest_003_hu_25a31241372329d7.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/900px-Sky_WEfest_003_hu_3721a037beddd662.webp 768w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/900px-Sky_WEfest_003_hu_9594331046fbe18d.webp 900w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/900px-Sky_WEfest_003.jpg&#34; width=&#34;900&#34; height=&#34;900&#34; alt=&#34;900px-Sky_WEfest_003&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt; (Wikipedia: photo by &lt;a href=&#34;https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=User:Jerosala&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&#34;&gt;jerosala&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;建設の様子を伝える&lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/watch?v=eogk3KdZyzs&#34;&gt;動画&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;div style=&#34;position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden;&#34;&gt;&#xA;&#x9;&#x9;&#x9;&lt;iframe allow=&#34;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share; fullscreen&#34; loading=&#34;eager&#34; referrerpolicy=&#34;strict-origin-when-cross-origin&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/eogk3KdZyzs?autoplay=0&amp;amp;controls=1&amp;amp;end=0&amp;amp;loop=0&amp;amp;mute=0&amp;amp;start=0&#34; style=&#34;position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border:0;&#34; title=&#34;YouTube video&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;&#xA;&#x9;&#x9;&lt;/div&gt;&#xA;&#xA;&lt;p&gt;ラグナ・ガルゾンの場所はこちら。大西洋岸ですね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.google.co.jp/maps/place/PUENTE&amp;#43;SOBRE&amp;#43;LAGUNA&amp;#43;GARZON/@-32.8919278,-58.0363745,7z/data=!4m2!3m1!1s0x9574efd172f3b607:0xc73703181466afb&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/laguna-garzon-in-uruguai_hu_2255d944185ffc39.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/laguna-garzon-in-uruguai_hu_185305da668bbe60.webp 685w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/laguna-garzon-in-uruguai.png&#34; width=&#34;685&#34; height=&#34;596&#34; alt=&#34;laguna-garzon-in-uruguai&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/puente-laguna-garzon.png&#34;&gt;&lt;picture&gt;&#xA;  &lt;source type=&#34;image/webp&#34; srcset=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/puente-laguna-garzon_hu_6e170c84d95cc43a.webp 480w, https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/puente-laguna-garzon_hu_4327286115cc9aca.webp 608w&#34; sizes=&#34;(max-width: 56rem) 100vw, 54rem&#34;&gt;&#xA;  &lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2016/01/rounded-bridge-to-make-drivers-slow/puente-laguna-garzon.png&#34; width=&#34;608&#34; height=&#34;328&#34; alt=&#34;puente-laguna-garzon&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&#xA;&lt;/picture&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;via &lt;a href=&#34;http://www.boredpanda.com/circular-bridge-uruguay-rafael-vinoly/&#34;&gt;Bored Panda&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
			</item>
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				<title>公共交通機関の威力</title>
				<link>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2013/11/public-transportation-effectiveness/</link>
				<pubDate>Wed, 20 Nov 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2013/11/public-transportation-effectiveness/</guid>
				<description>&lt;p&gt;よくできたアニメーションgifですね。自家用車とトラムの効率の違いが一枚で実感できます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2013/11/public-transportation-effectiveness/sttrram1.gif&#34;&gt;&lt;img src=&#34;https://labs.cybozu.co.jp/blog/akky/2013/11/public-transportation-effectiveness/sttrram1.gif&#34; width=&#34;488&#34; height=&#34;478&#34; alt=&#34;sttrram1&#34; loading=&#34;lazy&#34; decoding=&#34;async&#34;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とは言っても、車の便利さもなかなか捨てがたいのですが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;via &lt;a href=&#34;http://cloudtransit.wordpress.com/2013/11/08/worth-fighting/&#34;&gt;hamock myson&lt;/a&gt; via &lt;a href=&#34;http://peterfromtexas.tumblr.com/post/65983506767/how-public-transportation-can-reduce-congestion&#34;&gt;Tumblr&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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